FORMULA X EXTREME JEL:

* Boza kıvamında, içinde kauçuk granüller olan, propilen glikol bazlı tiksotropik jeldir.

* Lastik patlamasını önler (%95).

* Lastik hava basıncının azalmasını önler.

* Lastik ömrünü uzatır.

* Lastik ömrü boyunca kalıcı koruma sağlar.

* Lastik ve jantla kimyasal tepkimeye girmez, korozyona neden olmaz. Hatta insan cildine bile hiçbir zararı yoktur. 

* Suda çözünür. Çevrecidir.

* Delinme ve sızıntıları içeriden kapatarak ‘’anında ve kalıcı’’ bir onarım sağlar.Kapattığı deliğin lastik ömrü boyunca tamire ihtiyacı yoktur.

* Sürüş konforunu olumsuz etkilemez, vibrasyona neden olmaz (balans yapmaz).

* Lastik havasının azaltılması/arttırılması esnasında sibop deliğini tıkamaz (siz yine de sibop saat 11-1 istikametindeyken hava azaltma/arttırma işlemlerini yapınız).

* Lastik ölçüsüne göre belirlenen miktarda ürün uygulanır (uygulama çizelgesi internet ortamında mevcuttur).

* Uygulama sonrası, lastik döndükçe merkezkaç kuvvetinin etkisiyle, jel lastik iç çeperinde homojen bir film tabakası oluşturur ve tiksotropik (kendi içinde akışkan) özelliği sayesinde sürüş konforunu etkilemez.

* Hem şambrelli (iç lastikli) hem de tubeless lastiklerde etkilidir.

MENŞE ÜLKE:    İngiltere

ÖNERİ VE UYARILAR:

* Lastik ölçüsüne göre doğru miktarda ürün uygulanması önemlidir. Ancak, lastik patlama riskinin yüksek olduğu hallerde her bir lastiğe +50 ml (hatta daha zorlu şartlarda +100ml) ilave edilebilir. 

* Eğer off-road motosiklete uygulama yapılacaksa ve sadece arazide kullanılacaksa, her bir lastiğe +100 ml ekleme yapılarak lastikteki koruma arttırılabilir. 

* Uygulama sonrası, her sürüş sonrası lastikler kontrol edilmeli ve eğer tabanda varsa delici cisim/ler çıkarılmalıdır.

* Özellikle şambrelli lastiklerin günlük kontrol edilmesi önemlidir. Delici cisimler şambrel üzerinde bekledikçe lastik patlama riski artar. Günlük kontrol şart!

* FormulaX jel lastik tabanında bulunur ve sadece tabandan gelen delinmelere karşı lastiğin patlamasını engeller, Lastiğin omuz yada yanak kısmından delinmesi halinde lastik patlar.

* Delici cisimlerin (özellikle metal çivi vida vb) lastik üzerinde ilk birkaç gün içinde tespit edilip çıkarılması gerekmektedir. Metal cisimler lastik üzerinde durdukça lastiğin kauçuk özelliğini bozar ve jelin tutunmasını zorlaştırarak faydasını engellemeye başlar.

* Delici cisim çivi ise çekerek, vida ise döndürerek çıkarılmalıdır. 

* Delici cismin lastiğe ne zaman girdiğini bilmiyorsanız, çıkarma işlemini bir tamir servisi yakınında yapılmalıdır.

* Delici cisim lastikten çıkarıldıktan sonra, önce deliği alta alın ve sonrasında motoru 5-10 metre kadar sürüp son kontrolleri yapın.

* Eğer lastiğin havası azaldı yada boşaldıysa, ilk önce lastik havası tamamlanmalı ve lastik gözlem altına alınmalıdır. Lastik havası azalmasının tekrarı halinde lastik kontrol ettirilmelidir.

UYGULAMA MİKTARLARI:

Ekli çizelgeden lastik ölçülerinize göre belirlenmiş üründen, her lastik için 1 şişe alınız. Uygulama siboptan olup, uygulama prosedürü ekte fotoğraflı olarak belirtilmiştir (siz 1. maddede orta sehpaya-yada ayağa alınız).

UYGULAMA VİDEOSU:  https://youtu.be/LncJ8kxpT2E

PAKET İÇERİĞİ:

* Çizelgeden lastik ölçülerini kontrol ederek, Her lastik için 1 şişe ürün alınız. 

NOT:  Eğer motorunuz zorlu şartlar altında yada arazi şartlarında kullanılıyorsa, lütfen sipariş öncesi bizimle irtibata geçin (tel/whatsapp: 0533 356 9919)** Altta linki olan Facebook'taki ''Formula X Deneyim'' grubuna katılarak, direkt kullanıcılarla Formula X ürünleri ile ilgili bilgi alış verişinde bulunabilir ve/veya tecrübelerinizi paylaşabilirsiniz: https://www.facebook.com/groups/TyreProtectorFormulaX/